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射頻傳感器在商用汽車使用中的優(yōu)勢(shì)
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射頻傳感器在商用汽車使用中的優(yōu)勢(shì)
RFID應(yīng)用各異,,產(chǎn)品型號(hào)眾多,,建議聯(lián)系我們的銷售顧問以獲取合適的應(yīng)用產(chǎn)品選型方案。

  射頻傳感器在商用汽車使用中的優(yōu)勢(shì),?內(nèi)部供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧嚿a(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈中重要的組成部分,,運(yùn)用RFID技術(shù),通過在物料本身,,例如發(fā)動(dòng)機(jī),、前后橋、車架等等重要的零部件,,或者在物料搬運(yùn)容器,,例如料箱、料架等,,上加裝RFID標(biāo)簽,,在整個(gè)內(nèi)部供應(yīng)鏈的所有重要檢查點(diǎn)設(shè)置RFID識(shí)讀門戶或者在物料搬運(yùn)的叉車上部署RFID讀寫設(shè)備,可以有效提高內(nèi)部供應(yīng)鏈的可視化程度,,實(shí)時(shí)監(jiān)控物料在內(nèi)部供應(yīng)鏈上的移動(dòng)和分布的狀況,,有效降低物料庫存的存貨水平,為企業(yè)創(chuàng)造效益,。

射頻傳感器在商用汽車使用中的優(yōu)勢(shì)

  射頻傳感器在汽車設(shè)備維護(hù)

  汽車生產(chǎn)企業(yè)擁有大量各種各樣的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,,這些生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)決定了生產(chǎn)能否正常進(jìn)行。部分關(guān)鍵設(shè)備一旦發(fā)生故障,,將迫使企業(yè)不得不暫時(shí)中止生產(chǎn)來加以排除,,將會(huì)給企業(yè)造成重大損失。如何有效跟蹤這些關(guān)鍵設(shè)備,,保證它們?cè)谙鄳?yīng)的時(shí)間得到充分的維護(hù),,提前發(fā)現(xiàn)并排除事故隱患,確保其運(yùn)行狀態(tài),,是汽車生產(chǎn)企業(yè)一項(xiàng)重要的工作內(nèi)容,。

  采用RFID技術(shù)對(duì)關(guān)鍵設(shè)備,特別是與生產(chǎn)直接相關(guān)的關(guān)鍵設(shè)備,進(jìn)行自動(dòng)跟蹤,,排除人工判斷和干預(yù)可以進(jìn)一步確保這些設(shè)備得到充分的維護(hù)保障,,減少損失降低成本。

  美國戴勒姆·克萊斯勒公司在其皮卡生產(chǎn)線的托架上安裝RFID標(biāo)簽,,自動(dòng)跟蹤這些托架的運(yùn)行狀態(tài)和維修維護(hù)技術(shù)履歷,,取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益,4個(gè)月內(nèi)節(jié)省的成本就高達(dá)100萬美金,,回收全部系統(tǒng)投資,,投入產(chǎn)出率高達(dá)345%。

射頻傳感器在商用汽車使用中的優(yōu)勢(shì)

  除此之外,,RFID技術(shù)在商用汽車生產(chǎn)企業(yè)還可以被用于成品車物流及庫存管理和售后服務(wù)方面,,鑒于本文的篇幅限制,不再逐一贅述,。

  對(duì)于商用汽車的用戶而言,,RFID技術(shù)也同樣大有用武之地。從國內(nèi)外大量的實(shí)際應(yīng)用案例來看,,主要包括以下方面:

  射頻傳感器在物流中心的貨場(chǎng)管理

  在運(yùn)輸車輛以及拖車上安裝RFID標(biāo)簽,,并在其中寫入車輛的相關(guān)信息。當(dāng)車輛抵達(dá)物流中心的大門時(shí),,設(shè)在門口的讀寫設(shè)備讀取并將車輛的這些信息發(fā)送給系統(tǒng),。系統(tǒng)按照工作計(jì)劃指示車輛的停靠位置,,同時(shí)通知相關(guān)人員提前進(jìn)行收貨準(zhǔn)備,。當(dāng)拖車需要在貨場(chǎng)內(nèi)停放時(shí),通過拖車上的RFID標(biāo)簽可以快速確認(rèn)拖車的停放位置,,當(dāng)需要對(duì)某一拖車進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),,工作人員可以按照系統(tǒng)的指示直接找到并確認(rèn)需要作業(yè)的拖車,如此,,可以有效地減少作業(yè)過程中的空費(fèi)等待時(shí)間,,提高作業(yè)效率,加速貨物周轉(zhuǎn),。

  射頻傳感器在作業(yè)車輛出入的許可管理

  很多地方,,例如港口、機(jī)場(chǎng)等,,對(duì)于出入其中的作業(yè)車輛是需要進(jìn)行許可管理的,,沒有許可證的車輛不允許進(jìn)入這些地域。但是,,嚴(yán)格進(jìn)行通行證查驗(yàn)和道口的通過效率之間是一對(duì)天然的矛盾,,同時(shí)人工查驗(yàn)不可避免地會(huì)產(chǎn)生差錯(cuò)和管理漏洞,。

  利用UHF頻段的RFID技術(shù)能夠遠(yuǎn)距離讀取的特性,將RFID標(biāo)簽用作電子化的通行證,,即可以有效解決這一問題,。既保證道口的通行效率,又堵塞可能存在的管理漏洞,,嚴(yán)格管理,。這一應(yīng)用在我國的許多港口以及類似的場(chǎng)合已經(jīng)成為了一種比較通用的管理模式,否則除非增建更多的車輛出入通道,,根本無法保證港區(qū)內(nèi)貨物及時(shí)地集結(jié)和疏散,,勢(shì)必形成“壓港”。RFID技術(shù)為這些港口節(jié)省了大量的投資,。

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RFID超高頻遠(yuǎn)距離抗金屬資產(chǎn)管理標(biāo)簽UT9135

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  射頻傳感器在商用汽車使用中的優(yōu)勢(shì)? 在大量散裝貨物的計(jì)量管理中同樣利用UHF RFID技術(shù)的特性,,將RFID系統(tǒng)與電子計(jì)量系統(tǒng)緊密結(jié)合,,將電子秤取得的重量數(shù)據(jù)加密寫入RFID標(biāo)簽,將RFID標(biāo)簽作為數(shù)據(jù)帶載的載體,,所有的處理完全排除人工干預(yù)的可能性,,在一定程度上堵上管理漏洞。另外,,可以在企業(yè)內(nèi)部道路的主要分歧路口設(shè)置讀取點(diǎn),,監(jiān)控相關(guān)車輛的走行路徑,,則可以防止其他一些形式的作弊。

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