據(jù)歐洲媒體inautonews報(bào)道,，無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)將影響汽車零部件廠商的發(fā)展,，日本捷太格特公司(Jtekt Corp)高層擔(dān)憂，公司若再不創(chuàng)新或?qū)⑹ナ袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。
應(yīng)用案例：RFID讀寫器應(yīng)用于環(huán)衛(wèi)車輛管理
1988年,，捷太格特成功研發(fā)出世界上第一套電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，遠(yuǎn)勝傳統(tǒng)的液壓技術(shù),，成為日本豐田和其他汽車制造商的最大供應(yīng)商,。到目前為止，公司生產(chǎn)的汽車部件生產(chǎn)總量已經(jīng)過億,，市場(chǎng)占有率達(dá)到了全球的四分之一,。
應(yīng)用案例：RFID讀寫器應(yīng)用于停車場(chǎng)管理
捷太格特公司目前尚未生產(chǎn)出適合無(wú)人駕駛汽車的配件。捷太格特社長(zhǎng)安形哲夫(Tetsuo Agata)對(duì)此表示十分擔(dān)憂,。他接受采訪時(shí)說：“公司正在失去商業(yè)基礎(chǔ),，如果我們不能迎頭趕上，公司就會(huì)沉淪,。我有一種強(qiáng)烈的危機(jī)感,。”
隨著特斯拉汽車,、谷歌和優(yōu)步等市場(chǎng)新軍的加入,，汽車行業(yè)開始轉(zhuǎn)型，競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈,。豐田和日產(chǎn)正在加速研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),，而谷歌和優(yōu)步正在全力進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車的路測(cè)。思邁汽車信息咨詢公司(HIS Automotive)的分析師Goro Tanamachi稱,，隨著汽車工業(yè)步入自動(dòng)駕駛時(shí)代,，眾多汽車零部件供應(yīng)商將會(huì)受到極大影響。
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