汽車(chē)在我們?nèi)粘Ｉ钪性絹?lái)越成為一種必不可少的交通工具，汽車(chē)的生產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也隨之上升,，所有企業(yè)都希望能夠建立識(shí)別系統(tǒng)使自己的管理水平得到提升,，以提高效率、降低差錯(cuò)率,。汽車(chē)業(yè)必將會(huì)是RFID技術(shù)產(chǎn)生巨大影響的一個(gè)主要領(lǐng)域,。
相關(guān)解決方案：RFID智能工業(yè)產(chǎn)線
現(xiàn)在的零件跟蹤主要是通過(guò)兩種方法：
一是標(biāo)簽貼在零件本身，稱為硬鏈接,。典型的例子是RFID用于輪胎的跟蹤管理,，這種零部件一般都具有高價(jià)值、安全性要求及零部件間容易混淆等特點(diǎn),，采用RFID可以有效地識(shí)別與跟蹤零部件,。
二是將標(biāo)簽貼在零件的包裝或運(yùn)送架上。可以減少RFID的使用費(fèi)用,，但需要在已貼標(biāo)簽的RFID集裝箱和集裝箱中的零件之間保持?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)上的鏈接,，這種方法被稱為軟鏈接或軟跟蹤。這兩種方法的原理是相同的,，只是標(biāo)簽的貼放位置不同,，下面就以輪胎為例具體說(shuō)明,。
制造輪胎的主要生產(chǎn)流程包括：密煉、膠部件準(zhǔn)備,、輪胎成型,、硫化、檢驗(yàn),、測(cè)試等工序,，每個(gè)工序又含有非常復(fù)雜的工藝過(guò)程，同時(shí)由于產(chǎn)品數(shù)據(jù)長(zhǎng),、產(chǎn)品數(shù)量大的特點(diǎn),，在生產(chǎn)控制、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理過(guò)程中沿用手工方式進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄,，難免出錯(cuò);另外,，用手工方法將每年幾百萬(wàn)條輪胎及相關(guān)信息都準(zhǔn)確無(wú)誤地錄入到數(shù)據(jù)庫(kù)中也可能出錯(cuò)，故大多數(shù)輪胎廠都沒(méi)有針對(duì)單個(gè)輪胎的詳細(xì)數(shù)據(jù)庫(kù),，這不利于查詢輪胎信息,，無(wú)法在輪胎制造和使用過(guò)程中進(jìn)行科學(xué)管理。所以,，將RFID技術(shù)應(yīng)用于輪胎生產(chǎn)中,，生產(chǎn)基于RFID技術(shù)的智能輪胎。
工作人員在輪胎成型工序嵌入RFID標(biāo)簽,，嵌入位置是胎體簾布層與胎側(cè)膠之間,，胎胚經(jīng)硫化工序后，標(biāo)簽就被固定并封存在輪胎內(nèi),，這種智能輪胎從出廠,、使用期間的維修及翻新、直至報(bào)廢的整個(gè)生命周期內(nèi),，所有諸如生產(chǎn)序號(hào),、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠代號(hào),、汽車(chē)制造廠的標(biāo)識(shí)碼等重要數(shù)據(jù)均完整地保存在標(biāo)簽的芯片中,。
RFID超高頻UHF工業(yè)遠(yuǎn)距離手持機(jī)MT9采用Android或Open Harmony操作系統(tǒng)，結(jié)合紫光展銳八核CPU 主頻2.7GHz處理器,，以及4+64G內(nèi)存配置,；采用基于IMPINJ R2000芯片開(kāi)發(fā)的UHF(902-928MHz)高性能射頻識(shí)別系統(tǒng)，最遠(yuǎn)識(shí)別距離可達(dá)20米,；5.5英寸IPS高清屏,，分辨率720*1440；標(biāo)配藍(lán)牙5.0，WIFI 2.4G/5G雙頻,，4G,，GPS；可搭載GJB 7377.1國(guó)軍標(biāo)協(xié)議和GB/T29768國(guó)標(biāo)空中接口協(xié)議,。廣泛應(yīng)用于固定資產(chǎn)管理、設(shè)備巡檢,、資產(chǎn)查找,、工業(yè)洗滌、智能工具管理,、服裝盤(pán)點(diǎn),、產(chǎn)品質(zhì)檢、倉(cāng)儲(chǔ)管理,、生產(chǎn)管理,、移動(dòng)作業(yè)等多種無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）系統(tǒng)。
RFID超高頻UHF工業(yè)遠(yuǎn)距離手持機(jī)MT9
RFID超高頻遠(yuǎn)距離四通道讀寫(xiě)器UR6258是基于IMPINJ R2000芯片深度開(kāi)發(fā)的一款高性能的UHF超高頻電子標(biāo)簽讀寫(xiě)器,，支持EPC C1G2（ISO18000-6C）,，可選配支持國(guó)標(biāo)GB29768協(xié)議，軍標(biāo)GJB7377.1A-2011/2018協(xié)議,，可選配支持無(wú)源測(cè)溫,，冷鏈測(cè)溫。廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)出,、圖書(shū)管理,、稱重管理、被服管理,、物流分揀,、車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng),、防偽系統(tǒng)及生產(chǎn)過(guò)程控制等多種無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）系統(tǒng),。
RFID超高頻遠(yuǎn)距離四通道讀寫(xiě)器UR6258
RFID超高頻工業(yè)應(yīng)用天線UA1313是一款高性能的UHF超高頻天線�,？蓮V泛應(yīng)用于工位產(chǎn)線,、智能工具柜、模具定位,、智能書(shū)架,、智能檔案柜、共享書(shū)柜,、被服管理,、檔案管理、藥品監(jiān)管、高值耗材柜,、門(mén)禁,、防偽系統(tǒng)及生產(chǎn)過(guò)程控制等多種無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）系統(tǒng)。
超高頻耐高溫抗金屬標(biāo)簽UT8427,，采用優(yōu)質(zhì)耐高溫PCB材質(zhì),，可在260攝氏度放置60分鐘，250攝氏度放置150分鐘不影響電子標(biāo)簽性能,，高強(qiáng)度封裝可應(yīng)用于惡劣的工作環(huán)境,。支持EPC C1G2（ISO18000-6C）協(xié)議，主要應(yīng)用于烤漆加工線,、電鍍電泳管理,、模具管理、熱加工件管理,、設(shè)備巡檢,、資產(chǎn)管理、建材管理,、倉(cāng)儲(chǔ)管理,、電力設(shè)備及汽車(chē)部件等RFID應(yīng)用管理場(chǎng)合。
基于RFID技術(shù)的智能輪胎從多方面提高了輪胎供應(yīng)鏈的運(yùn)行效率與效益：
(1)用RFID讀寫(xiě)器識(shí)讀標(biāo)簽信息,，工作人員可無(wú)一遺漏地快速統(tǒng)計(jì)輪胎數(shù)量,，保證了輸入數(shù)據(jù)的正確性;
(2)由于每個(gè)輪胎均擁有唯一的識(shí)別碼，當(dāng)輪胎出現(xiàn)早期失效時(shí)就可通過(guò)識(shí)讀標(biāo)簽確認(rèn)該輪胎是否為本廠產(chǎn)品,，繼而可自上而下追溯到成型,、硫化、質(zhì)檢,、包裝,、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)運(yùn)等各環(huán)節(jié),，以確定導(dǎo)致輪胎失效的關(guān)鍵環(huán)節(jié)并查找真實(shí)原因,，進(jìn)而逐步提高產(chǎn)品質(zhì)量;
另外，有條件的生產(chǎn)商還可以嵌入具有壓力和溫度感應(yīng)功能的特制RFID標(biāo)簽,，嵌入輪胎內(nèi)的特制標(biāo)簽可與胎壓(溫度)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)結(jié)合以及時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓及輪胎溫度,，從而可隨時(shí)向駕駛員提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。如胎壓過(guò)低時(shí),，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將警告駕駛員,，不要在低胎壓的危險(xiǎn)狀況下行駛，由此增加了駕駛安全性并提高了智能輪胎與普通輪胎的差異性,。
RFID技術(shù)還廣泛應(yīng)用于汽車(chē)零件的防偽溯源,。汽車(chē)零配件行業(yè)假冒盛行,，很多黑心商人甚至真假混賣(mài)，不僅損害品牌商的聲譽(yù),，對(duì)消費(fèi)者人身安全也是一種傷害,。
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