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當(dāng)考勤遇到“互聯(lián)網(wǎng)+” Wi-Fi打卡讓員工叫苦連天

剛與“十一”小長假戀戀惜別,，不少上班族帶著“假期后遺癥”重返了辦公室,。隨著科技日新月異的發(fā)展，上班打卡的考勤方式也在不斷升級,。從簽名到刷門卡、刷指紋,，再到當(dāng)下成新寵的企業(yè)WiFi和手機考勤定位軟件,，雖然消除了排隊打卡秒變遲到的尷尬，減少了忘記帶卡白白扣錢的幾率,，然而,，當(dāng)考勤遇上“互聯(lián) 網(wǎng)+”，員工手里的手機變成了老板延伸的眼睛和耳朵,，不論公司內(nèi)還是出差外勤,，不論到哪兒，老板都能“追蹤”到你,。
企業(yè)上班考勤花樣多體重打卡最另類

臺灣《中時電子報》10月16日報道稱,，在外貿(mào)公司上班的周小姐，乘公車再換地鐵,，在上班時間前十分鐘到達公司,，她沒有像往常急著趕上樓去打卡，而是掏出手機,，登錄微信打卡,，不再因為排隊打卡遲到而發(fā)愁,。
北京公交一卡通退卡要做到精細化

記者昨日從北京市政交通一卡通有限公司（以下簡稱一卡通公司）了解到，今年年內(nèi),，北京公交一卡通在繼續(xù)擴大人工退卡覆蓋區(qū)域的同時,，在部分網(wǎng)點還可能嘗試用自助退卡機，免去用戶退卡排長隊的麻煩,。
“鐵路工程預(yù)制構(gòu)件RFID電子標簽管理系統(tǒng)”通過項目測試

2015年12月23日,，戰(zhàn)略發(fā)展部無砟道軌RFID項目組成員一行5人前往鐵科院北京經(jīng)緯信息科技公司，參加由對方組織的“鐵路工程預(yù)制構(gòu)件RFID電子標簽管理系統(tǒng)“項目測試,。
數(shù)據(jù)分析——RFID真正價值所在

RFID在零售業(yè)的應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)成熟,，全球零售業(yè)無源RFID標簽消耗量高達85億個(到2020年，這一數(shù)量將增長至1500億,，數(shù)據(jù)來自ChainLink),。如此龐大數(shù)量的標簽正在產(chǎn)生著無數(shù)數(shù)據(jù)，除了客戶信息,，產(chǎn)品信息,，甚至還包括客戶的購買行為等。
中國在物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)RFID領(lǐng)域的首個國際標準誕生

在此間舉行的第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上,，一份捷報傳來,。中國自主研發(fā)的一項物聯(lián)網(wǎng)安全關(guān)鍵技術(shù)TRAIS被納入國際標準，這是中國在物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)RFID領(lǐng)域的首個國際標準,，是中國科技企業(yè)參與國際標準制定的又一次突破,。

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