2020年1月27日,，NBA傳奇球星科比在一起直升飛機(jī)事故中不幸離世,，年僅41歲。隨著航空事業(yè)的發(fā)展,，每年飛機(jī)失事事件也在逐年增長(zhǎng),，今日上海營(yíng)信小編為大家介紹RFID技術(shù)在航空維修工具管理智能化應(yīng)用。飛機(jī)在日常的維護(hù)工作中,，工作人員經(jīng)常會(huì)使用成百上千件工具,，它們種類(lèi)繁多、規(guī)格復(fù)雜,、數(shù)量龐大,，一旦出現(xiàn)工具遺落在飛機(jī)上很可能造成安全隱患,，后果不堪設(shè)想。下面我們一起詳細(xì)了解看看吧,。
一,、航空維修工具管理狀況：
1.困難查找工具：
由于航空維護(hù)工具種類(lèi)繁多,，規(guī)格繁多和規(guī)格不一,，因此這些工具雜亂無(wú)章，無(wú)法分類(lèi),，當(dāng)操作員要使用它們時(shí),，特別麻煩。
而且,，如果您丟失了工具,，則找不到有效的工具，并且緩慢地找到它會(huì)花費(fèi)大量的人力和時(shí)間,，這是非常低效的,。
2.工具管理效率不高：由于借用過(guò)程中的借用程序復(fù)雜，記錄了借用情況,，收發(fā)工具時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)排隊(duì),，浪費(fèi)了維護(hù)人員的時(shí)間。在退貨過(guò)程中,，退回的件數(shù)通常與記錄的貸款數(shù)不匹配,。
3.工具管理差：基于人工操作的航空維修管理系統(tǒng)需要大量的人力，管理過(guò)程漫長(zhǎng)而滯后,。如果工具丟失或損壞,，則可能需要幾天或直到下次嘗試使用該工具。
4.條形碼或QR碼無(wú)法滿足現(xiàn)有工具的控制要求,。
條形碼或二維碼容易損壞,，容易受到污染并且容易脫落。借用或歸還工具時(shí),，條形碼或二維碼只能單獨(dú)掃描,，這既浪費(fèi)時(shí)間又效率低下。
二.基于RFID技術(shù)的智能航空維修工具管理系統(tǒng)。
為了應(yīng)對(duì)航空業(yè)維護(hù)工具管理的現(xiàn)狀和問(wèn)題,，上海營(yíng)信通過(guò)長(zhǎng)期的項(xiàng)目調(diào)研和技術(shù)創(chuàng)新,，構(gòu)建了一系列“ RFID智能工具管理系統(tǒng)”，以最大限度地發(fā)揮RFID（射頻識(shí)別）技術(shù)的優(yōu)勢(shì),。已利用,。通過(guò)實(shí)現(xiàn)工具借用,，退貨，搜索,，定位,，庫(kù)存等功能，航空維修工具管理系統(tǒng)具有智能化,，數(shù)字化的特點(diǎn),，一鍵即可輕松實(shí)現(xiàn)維修工具的智能化管理。
原理：使用RFID技術(shù),，將帶有電子標(biāo)簽的RFID工具放置在配備有RFID閱讀器的特殊定制工具車(chē),，工具柜，工具箱或工具庫(kù)中,。每當(dāng)從機(jī)柜中卸下工具時(shí),，系統(tǒng)都會(huì)實(shí)時(shí)記錄此操作。立即確定以下詳細(xì)信息：誰(shuí),，主要職責(zé)職位,，哪些工具被撤出以及何時(shí)退還。還可以將系統(tǒng)設(shè)置為可以運(yùn)行權(quán)限,，如果該工具在一定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有返回,，它可以自動(dòng)顯示警告。
操作過(guò)程：全封閉式柜體提供無(wú)鑰匙進(jìn)入和便捷的工具存儲(chǔ),。 當(dāng)員工刷卡員工卡且觸摸屏登錄完成時(shí),，將打開(kāi)機(jī)柜系統(tǒng)，并授予員工訪問(wèn)工具的權(quán)限,。 在觸摸屏上單擊所需的工具,。相應(yīng)工具鎖的電磁鎖會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，軟件會(huì)實(shí)時(shí)自動(dòng)記錄每次訪問(wèn)操作并自動(dòng)更新數(shù)據(jù)庫(kù),。 訪問(wèn)操作完成后,，關(guān)閉抽屜后，觸摸屏?xí)⒓达@示該項(xiàng)目的更新?tīng)顟B(tài),。
操作流程：全封閉柜體提供無(wú)鑰匙進(jìn)入方式,，存儲(chǔ)工具都很簡(jiǎn)便→員工刷員工卡觸摸屏登錄完成后，柜體系統(tǒng)開(kāi)啟,，授權(quán)員工進(jìn)行工具的存取操作→在觸摸屏上點(diǎn)選所需工具,，對(duì)應(yīng)的工具存放抽屜的電磁鎖會(huì)被自動(dòng)打開(kāi)，軟件會(huì)自動(dòng)實(shí)時(shí)記錄每次存取操作,，并且自動(dòng)更新數(shù)據(jù)庫(kù)→一旦存取操作完畢,，關(guān)閉抽屜的時(shí)候，觸摸屏?xí)⒖田@示物品的更新?tīng)顟B(tài)。
RFID超高頻讀寫(xiě)器八端口智能柜讀寫(xiě)器UR6266
RFID超高頻四核安卓系統(tǒng)手持終端PDA
MT7,，基于八核帶安卓Android系統(tǒng), 選配配條碼(一維或二維),RFID高頻(NFC),超高頻(860MHz-960MHz IMPINJ
R2000模塊,，結(jié)合5.2英寸高清IPS電容觸控屏，1920*1080分辨率,，標(biāo)配藍(lán)牙5.0,，WIFI
2.4G/5G雙頻，4G,，GPS,。可廣泛應(yīng)用于智能工具管理,、工具查找,、設(shè)備巡檢、資產(chǎn)管理,、圖書(shū)檔案盤(pán)點(diǎn)、防偽溯源,、服裝盤(pán)點(diǎn),、工業(yè)洗滌等多種移動(dòng)作業(yè)場(chǎng)合無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）系統(tǒng)。
RFID超高頻四核安卓系統(tǒng)手持終端PDA MT7
RFID超高頻標(biāo)簽UT8137是超高頻工具管理專(zhuān)用標(biāo)簽,，專(zhuān)門(mén)針對(duì)工具管理等多標(biāo)簽閱讀場(chǎng)合開(kāi)發(fā),，廣泛用于工具管理、小型金屬設(shè)備管理,、手術(shù)器械管理,、模具管理、槍支管理和資產(chǎn)管理等射頻識(shí)別場(chǎng)合,。
RFID超高頻標(biāo)簽UT8137是超高頻工具管理專(zhuān)用標(biāo)簽
上海營(yíng)信基于RFID技術(shù)的航空飛機(jī)維修工具管理可以成為先進(jìn)航空公司的重要組成部分,。在航空業(yè)高速發(fā)展的今天，把RFID射頻識(shí)別技術(shù)很好的應(yīng)用于飛機(jī)維修工具管理上有很重要的意義,。珍愛(ài)生命減少悲劇,，對(duì)于生命我們懷著敬畏之心。感興趣的讀者朋友歡迎來(lái)電咨詢(xún)了解更多應(yīng)用詳情,。
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