行李是一個古老的詞匯,，早在春秋戰(zhàn)國時期已沿用，通常指行旅人出門時所帶的衣物,、生活日用品等,，并將其打包好能輕易攜帶。旅客乘坐飛機(jī)出行時,，行李箱是必備品之一,。如果在行李托運時發(fā)生行李被遺失或錯運的意外情況，無疑給整個旅途帶來諸多不便,。
“智能出行,、智慧服務(wù)”是東航今年春運的重要著力點之一。1月28日,，東航正式上線RFID技術(shù),，首次運用該技術(shù)為“不會說話的旅客”解鎖一項“新技能”,。 旅客通過“中國東方航空”微信小程序，可以便捷地查詢到自己托運行李的運輸狀態(tài),，精準(zhǔn)鎖定行李運輸位置,，快速掌握行李動態(tài)信息，猶如為行李安裝了GPS定位,，使行李去向一目了然,。
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當(dāng)旅客托運行李時，工作人員會將行李信息寫入行李牌內(nèi)嵌的芯片中,，經(jīng)過各個節(jié)點時,，數(shù)據(jù)信息就會被自動采集到后臺數(shù)據(jù)庫，從而實現(xiàn)行李運輸全流程的準(zhǔn)確追蹤,。
旅客辦理值機(jī)時,，工作人員為旅客栓掛含有行李追蹤功能的RFID行李條。
為進(jìn)一步提高行李運輸服務(wù)質(zhì)量,，保障托運行李能夠及時,、完好地交付給旅客，響應(yīng)國際航協(xié)(IATA)753決議要求,，東航于2016年起推動了行李全流程追蹤項目,，采用光學(xué)掃描技術(shù)，在行李運輸?shù)氖者\,、分揀,、裝機(jī)以及卸機(jī)等關(guān)鍵節(jié)點，動態(tài)追蹤每件行李的運輸狀態(tài),。目前,，該技術(shù)已在浦東、虹橋,、昆明,、西安等國內(nèi)主要機(jī)場站點實施推廣，追蹤的行李數(shù)量占國內(nèi)行李運輸總量的80.16%,。東航實施行李全流程追蹤項目之后,，行李錯運比例減小了16%，相應(yīng)的費用減小了10%,。
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RFID技術(shù)的應(yīng)用
1,、提升現(xiàn)場操作掃描效率，掃描一件行李的時間由原來的7秒縮短至如今的1.5秒;2,、能實現(xiàn)數(shù)據(jù)高效采集與行李高精度追蹤,。
3、能最大限度發(fā)現(xiàn)因人為因素造成的行李差錯,，從而進(jìn)一步減小行李差錯率,，預(yù)計可再降低5%,。
現(xiàn)在，旅客可以像查快遞一樣,，在微信小程序“中國東方航空”中,，掃描或輸入自己的行李牌號碼，就能實時了解托運行李狀態(tài),， 從而提升旅客服務(wù)體驗,，享受高科技帶來的便捷、安心的服務(wù),。
智慧化改革不斷創(chuàng)新,，旅客的出行也變得更便捷和安全。RFID技術(shù)不僅僅運用在行李識別上,，還能在航空貨運以及物流方面提供技術(shù)支持,。
在裝機(jī)作業(yè)中，行李追蹤功能全覆蓋,，行李數(shù)據(jù)實時更新,。
在貨物倉儲管理方面,，通過RFID掃描系統(tǒng),，工作人員調(diào)用數(shù)據(jù)庫中的訂單信息，與貨代交送的貨物查驗,，向RFID標(biāo)簽中寫入貨物信息,，如箱號代碼、數(shù)量,、貨代代碼,、貨物狀態(tài)、目的地等,，接著把信息傳入數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中,。在出貨時，倉儲管理人員將相關(guān)出港貨物或集裝箱精準(zhǔn)定位,，快捷地裝上地面運輸車輛;在貨物卸機(jī)的跟蹤,、定位方面，RFID技術(shù)能在大量的貨物中正確地定位各貨物的具體位置,，在貨物,、集裝箱到達(dá)地面后為其精準(zhǔn)安排地面運輸車輛，便于及時送到旅客手中,，同時現(xiàn)場備有RFID電子核查裝置可以隨時進(jìn)行核對,，對危險品、鮮活貨物,、需快速通關(guān)貨物等作實時報告,，極大地提高信息的準(zhǔn)確性,、完整性和一致性。
現(xiàn)如今,，航空公司對于行李追蹤的方法基本有光學(xué)掃描,、人工判讀記錄、RFID,、光學(xué)字符識別,、GPRS等，越來越多的航司會選擇使用RFID技術(shù),。國際航空運輸協(xié)會(IATA)行李部主管普萊斯(Andrew Price)表示,，截至2020年底，一半乘客的行李箱都將配備RFID芯片,。預(yù)計到2023年底,，所有乘客的行李都將配備RFID芯片。
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RFID超高頻UHF工業(yè)遠(yuǎn)距離手持機(jī)MT9
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