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在監(jiān)獄指揮中心配置系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控終端，RFID系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控終端可實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)流量,、各設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài),，如CPU使用狀況、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)出流量,、內(nèi)存的占用,、設(shè)備運(yùn)行時(shí)間、硬盤(pán)容量等,。系統(tǒng)對(duì)前端編碼設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)重點(diǎn)檢測(cè),，可檢測(cè)的參數(shù)指標(biāo)有：網(wǎng)絡(luò)流量、CPU使用百分比,、內(nèi)存占用,、硬盤(pán)容量,、剩余空間、錄像的視頻,、布防情況,、是否視頻丟失,。
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RFID作為一種快速,、遠(yuǎn)距離,、非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，目前已成功應(yīng)用于物流管理,、交通運(yùn)輸,、電子政務(wù)、證照識(shí)別以及食品安全等各個(gè)領(lǐng)域,。國(guó)內(nèi)外的部分高校和公共圖書(shū)館也于近年引入了RFID技術(shù)并投入了實(shí)際應(yīng)用,，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。但是,，考慮到圖書(shū)館行業(yè)本身具有的特殊性及多方面的條件限制,，RFID技術(shù)在圖書(shū)館領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用中也遇到了不少現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行深入的分析研究,，將有助于RFID技術(shù)在圖書(shū)館領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用,。
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交通擁堵已經(jīng)成為困擾我國(guó)城市居民生活的主要問(wèn)題之一，同時(shí)也是中國(guó)各大城市管理中亟待解決的重點(diǎn)難題之一,。近年來(lái),，為了緩解、治理交通擁堵?tīng)顩r,、緩解大氣(霧霾)污染,，我國(guó)政府陸續(xù)出臺(tái)了一系列治堵政策和措施，雖然取得了一定的成效,，但是其形勢(shì)卻仍不樂(lè)觀,。如何在汽車保有量不斷增長(zhǎng)的今天，在現(xiàn)有道路基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)車輛的綠色快速通行,，以及提升對(duì)汽車社會(huì)的治理能力方面,，交通物聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)的應(yīng)用正逐步發(fā)揮其重要作用，形成了以“政府主導(dǎo),、企業(yè)參與,、公眾受益”為鮮明特征的新一輪交通信息化
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RFID的標(biāo)準(zhǔn)化工作最早始于1995年，由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）和國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）組織聯(lián)合技術(shù)委員會(huì)開(kāi)展此項(xiàng)工作,。ISO/IEC出臺(tái)的一系列RFID技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要可以分為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)四大類,，另外還包含一些規(guī)范,。從ISO/IEC制訂的RFID技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容來(lái)說(shuō)，是在RFID編碼,、空中接口協(xié)議,、讀寫(xiě)器協(xié)議等基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)之上，定義了使用條件,、標(biāo)簽尺寸,、標(biāo)簽粘貼位置、數(shù)據(jù)內(nèi)容格式,、使用頻段等具體性能要求,，根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域在包括數(shù)據(jù)完整性、人工識(shí)別等其他功能方面制定了應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),。ISO/IEC所制訂的RFID技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最大意義在于通用性,，它提供了一個(gè)基本框架，在保證互通與互操作性的原則之上兼顧不同應(yīng)用領(lǐng)域的特點(diǎn),，滿足各應(yīng)用領(lǐng)域的具體要求,。
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